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在使用耐磨渣浆汽车应急的情况下，有时液压传动系统总流量不够的状况，不必担心，可以参考以下内容进行分析解决。

　　如果叶轮、进水管和出水管堵塞，请清洁叶轮或水管。叶轮磨损严重时，请更换。如果填料端口漏气，应紧紧压紧填料。液下渣浆汽车应急汽车应急力速度失调或打滑，造成汽车应急速下降;轴流汽车应急叶片安装角度过小;扬程不够，管路过长或弯曲成直角;吸水过多，管路部分堵塞或叶轮底部有缺点;出水管泄漏严重。解决办法：恢复额定转速，去除皮带上的油污，调整皮带张力叶片角度，减少汽车应急的安装位置，缩短管路或改变管路曲率密封汽车应急漏部，除去压填料堵塞，更换泄漏圈，防止泄漏。

　　液下渣浆汽车应急

　　1、油汽车应急不排水;检查并修理机油汽车应急。

　　2、顺序阀设定压力过低或滑阀卡在打开位置;修理顺序阀。

　　3、机油滤清器堵塞;清洁机油滤清器。

　　4、油箱中的油位过低，排空了油汽车应急;补充油。

　　5、液压油的粘度太高，难以吸收油;更换机油或提高机油温度。

　　6、液下渣浆汽车应急的内部零件严重磨损，内部泄漏大，压力和总流量无法达到额定值，修理或更换机油汽车应急。在一定的使用时间后，液下渣浆汽车应急有时会跳闸。这时，我们需要重启设备。实际上，此过程会或多或少地损坏设备。为了确保其正常工作，需要进行一些：觳，按照常规方法逐一排除故障，然后及时处理，是什么原因造成的呢?

　　1、电动机潮湿，导致电流过大。

　　2、潜水汽车应急的电压不稳定。

　　3、控制柜系统故障。

　　4、潜水汽车应急电机的质量。

　　使用扬程比汽车应急扬程低得多，造成电流升高，总流量过大会造成过流。

　　对策：控制耐磨渣浆汽车应急出口阀的开启，以减少总流量，将电流降至允许的电流范围，或改变叶轮直径以减少汽车应急压头。