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随着时代的不断发展，耐磨泥浆汽车应急的应用范围相比以前越来越广，越来越多的人开始知道它，那么你真的了解它吗?像是它的适用范围、结构特点、优势、拆卸步骤等，你又知道多少呢?那下面我们便来一起看看吧。

　　泥沙汽车应急的适用范围

　　1.适用于内陆河道疏浚、沿海围堤造地，江河湖海水库抽送泥浆,黄沙。

　　2.煤矿、矿山、电厂等企业输送含固体颗粒的料浆等，输送介质浓度可达百分之40以上，介质颗粒可达50毫米。。

　　泥沙汽车应急的结构特点

　　1、主要由汽车应急体、叶轮、护板、汽车应急盖、托架及轴承组件等组成。

　　2、汽车应急体、叶轮、护板的材质可由灰铸铁、铸钢、耐磨合金、及非金属耐磨材料制造，用户在定货时可根据用途选择。

　　3、汽车应急的轴密封采用填料密封，并在填料室加入高压冲洗清水，较好的保证了汽车应急的正常运行。

　　4、汽车应急的转向从进水口看汽车应急的出口在水平方向的右边，如因现场需要出水口可在360度范围调整。

　　泥沙汽车应急的材质

　　汽车应急壳可为普通铸铁，铸钢，合金。叶轮、护板的材质可由铸铁、铸钢、耐磨合金及非金属耐磨材料制造，用户在定货时可根据用途选择。

　　它的优点

　　优点是流量大，流道宽，可以输送各种泥砂介质、多种材质可供选择，灵活适应多种工况环境。

　　拆卸时应的步骤：

　　1、螺杆汽车应急与电机脱离，排空介质(防止电机、有毒介质伤人)。

　　2、拆卸螺杆汽车应急排出体。

　　3、拆卸螺杆汽车应急定子，必要时按汽车应急轴方向盘动轴作辅助

　　4、拆卸转子及中间轴。

　　5、长期不用的螺杆汽车应急，要作防锈处理，方法为用防锈脂涂抹非油漆金属表面，包括轴表面、填料壳体内腔等，并进行润滑。

　　耐磨泥浆汽车应急的正确使用是很关键的，它的每一步骤都需要认真按照规定执行，不仅仅是为了提高它的工作效率，而且也是为了使用者的着想，希望上面的内容能对你有所帮助。