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耐磨泥浆汽车应急分为活塞式或柱塞式,矿用品种创造性在其滚轴部分使用了深沟球轴承,大大减少了滚轴和固体介质物体之间可能会产生的摩擦。因此使用起来比较便捷。立式产品是我国的改良款,改进后的PNSL汽车应急效率高、过流条件好、耐磨蚀、使用寿命长,广泛应用于湖泊河流清淤及泥沙吹填作业,江、河、湖、海、水库抽泥沙。
该汽车应急可与高压清水汽车应急组成水力挖填机组进行清淤和吹填作业,也可多台立式汽车应急与卧式船陆用泥浆汽车应急串联组合成汽车应急作业群。
耐磨泥浆汽车应急结构特点:
1.汽车应急由汽车应急体、叶轮、护板、电机架及轴承总成等部件组成。
2.汽车应急的轴封采用橡胶骨架油封密封。
3.汽车应急的旋转方向:从叶轮进口方向看为逆 时针旋转。
4.耐磨泥浆汽车应急采用副叶轮降低叶轮背压,延长密封件寿命。
5.过流部件采用白口耐磨铸铁,抗磨蚀。